Мусор на судне — как избежать загрязнения моря.
Сепарация и сдача мусора на судне: требования и правила
Одна из ключевых задач, с которыми сталкивается любое судно, — это правильное управление отходами на борту. Мировые океаны подвержены серьезному загрязнению, и судоходная индустрия играет важную роль в защите окружающей среды. Международные требования, такие как MARPOL Annex V, были созданы для регулирования процесса утилизации отходов и предотвращения загрязнения морей. Соблюдение этих норм — не просто юридическое обязательство, но и этический долг каждого моряка.
Требования и правила сбора мусора на судне
Согласно MARPOL Annex V, любое судно обязано соблюдать строгие правила сбора и утилизации мусора. Под мусором понимаются все виды пищевых отходов, бытовые и эксплуатационные отходы, пластик, остатки грузов, пепел от инсенераторов, кулинарные масла, рыболовное снаряжение и туши животных. Исключениями являются свежая рыба и её части, а также пыль от груза, которая остаётся после уборки палубы.
Существуют специальные правила для различных категорий отходов, которые описаны в резолюциях MEPC.220(63), MEPC.201(62), MEPC.295(71) и MEPC.277(70).
Ответственные за выполнение плана
За реализацию плана управления мусором на судне отвечает капитан, которому помогают старший помощник и персонал всех департаментов судна. Каждый член экипажа обязан обеспечивать сбор, сепарацию и хранение мусора в соответствии с планом управления.
Мусор на судне — Как правильно сдавать?
Мусор на борту делится на несколько категорий (пластик, пищевые отходы, бытовые отходы, кулинарные масла и др.), каждая из которых должна храниться в соответствующих контейнерах с цветовой маркировкой. Например, для пластика используется оранжевый контейнер, для пищевых отходов — зелёный, а для бытовых отходов — красный.
После сбора мусор может быть сдан в специальные портовые приемные сооружения. Важно получать квитанцию о сдаче (Waste delivery report), в которой указывается количество и тип мусора, а также дата и место сдачи.
Сбрасывание мусора за борт
Сбрасывание мусора за борт разрешено только при соблюдении строгих требований MARPOL Annex V. Пластик запрещено выбрасывать в море при любых обстоятельствах. Пищевые отходы могут быть сброшены за борт на определённом расстоянии от берега (не менее 12 морских миль в обычных зонах и 3 морских миль в специальных зонах для переработанных пищевых отходов). Остатки грузов, не наносящие вред окружающей среде, также могут быть сброшены за борт при определённых условиях.
Мусор на судне — Запретные зоны для сброса
Запрещенные зоны для сброса мусора определены MARPOL Annex V и включают в себя специальные зоны, где сброс большинства типов мусора строго запрещен или ограничен. Эти зоны включают:
- Средиземное море
- Балтийское море
- Чёрное море
- Красное море
- Заливы:
- Персидский залив
- Оманский залив
- Северное море (включая Северное море к северу от 62° с.ш., к востоку от 4° з.д.)
- Карибский регион
- Антарктическая зона (южнее 60° южной широты)
- Bahia Sea (район вблизи бразильского побережья, где строго запрещено сбрасывать мусор в море)
В этих зонах сброс всех типов мусора строго регулируется, и сброс пластика запрещён везде без исключений. Для сброса пищевых отходов и других допустимых категорий мусора действуют более строгие требования по расстоянию от берега.
Правильное ведение журнала учета мусора
Каждая операция по утилизации или сбросу мусора должна быть зафиксирована в Garbage Record Book. В журнале указывается тип мусора, его количество, место и дата утилизации. Важно точно указывать данные, так как это может повлиять на результаты проверок.
Мусор на судне — Ответственность и возможные наказания
Несоблюдение правил утилизации мусора на судне может привести к серьёзным штрафам и санкциям. Нарушение положений MARPOL Annex V может повлечь за собой штрафы в тысячах долларов, а также судебные разбирательства. Регулярные проверки и инспекции судов помогают выявлять и предотвращать нарушения.
Garbage Management Plan
Каждое судно обязано иметь Garbage Management Plan, который регулирует процесс сбора, хранения и утилизации мусора. План должен содержать детализированные инструкции по работе с каждым типом мусора, ответственными за выполнение лицами и оборудованием, предоставленным на судне. Например, для пищевых отходов должны быть установлены измельчители, а для мусора — компакторы.
Заключение
Соблюдение международных норм по управлению мусором на судне не только предотвращает загрязнение мирового океана, но и помогает избежать серьёзных штрафов и санкций. Мусор, выброшенный за борт вне допустимых зон, может причинить значительный вред экосистемам, морским обитателям и человеческому здоровью. Нарушение требований MARPOL Annex V также ведет к репутационным потерям для судоходных компаний, что может нанести ущерб бизнесу.
Правильное обращение с мусором на борту судна — это не только законодательная норма, но и вклад каждого моряка в защиту окружающей среды для будущих поколений.